Anleitung zur sicheren Befestigung von Kinderwagenaufsätzen im Auto

Die Sicherheit Ihres Babys im Auto hat oberste Priorität. Ein korrekt installierter Kinderwagenaufsatz oder eine Babyschale ist entscheidend, um Ihr Kind bei Fahrten zu schützen. Dieser Leitfaden bietet detaillierte Anleitungen und wichtige Hinweise zur sicheren Befestigung Ihres Kindersitzes im Fahrzeug, sowohl mit dem Fahrzeuggurt als auch mit dem Isofix-System.

Die Bedeutung der korrekten Installation

Eine Babyschale bietet Ihrem Baby im Auto Sicherheit und Schutz - jedoch nur, wenn sie auch korrekt installiert und befestigt ist. Die ersten Tage mit einem Neugeborenen sind aufregend und oft von Unsicherheiten geprägt. Viele Fragen tauchen auf: Wo muss der Gurt verlaufen? Wohin soll das Baby schauen? Wo befinden sich die Befestigungspunkte?

Wenn dann noch das Baby unruhig wird und die Zeit drängt, können leicht Fehler passieren. Daher ist es unerlässlich, den Ein- und Ausbau der Babyschale bereits vor der Geburt zu üben, damit diese Handgriffe zur sicheren Routine werden, sobald Ihr Baby da ist. Idealerweise sollten Sie dies bereits vor dem Kauf der Babyschale ausprobieren. Die Länge und Anordnung der Sicherheitsgurte sowie die Gestaltung der Sitze variieren bei jedem Auto. Testen Sie daher vorab, ob die gewünschte Babyschale gut in Ihr Fahrzeug passt und sicher befestigt werden kann. Sie können beispielsweise mit Ihrem Auto in ein Fachgeschäft fahren, sich beraten lassen und den Sitz vor Ort ausprobieren. Prüfen Sie außerdem, ob zusätzliche Sicherungssysteme wie Isofix oder Fußstützen für Ihr Auto geeignet sind.

Fehlerquellen bei der Installation von Babyschalen

Viele Eltern stehen vor der Herausforderung, ihre Babyschale korrekt im Auto zu befestigen. Feldstudien zeigen seit Jahren, dass etwa die Hälfte aller Kindersitze in Deutschland falsch installiert wird. Insbesondere bei der Befestigung von Babyschalen und Kleinkindersitzen mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs treten häufig Einbaufehler auf.

Besonders gefährlich sind:

• Falscher Einbau der Fahrtrichtung: 4 Prozent der untersuchten Babyschalen waren vorwärts statt rückwärts eingebaut. Dies kann bei einem Unfall zu schweren Verletzungen des Genicks führen, da der Babykopf im Verhältnis zum Körpergewicht schwerer ist. Babyschalen dürfen grundsätzlich nur rückwärtsgerichtet eingebaut werden.
• Probleme beim Anschnallen der Schale: Dies ist eine der häufigsten Fehlerquellen.
• Vertauschen von Becken- und Schultergurt: Wenn diese Gurte vertauscht werden, wird die Babyschale bei einem Unfall nicht richtig gehalten. Eine UdV-Studie zeigt mittels Fotos, wie weit sich eine falsch gegurtete Babyschale bei einem Frontalaufprall nach vorne bewegt.
• Gurt nicht in den Führungshilfen: Der Fahrzeuggurt muss korrekt in die dafür vorgesehenen Führungen der Schale eingelegt werden, damit er bei einem Unfall nicht abrutschen kann. Bei Babyschalen sind diese Führungen meist blau (bei neueren Modellen grün) gekennzeichnet. Sowohl der Beckengurt (am Beinende der Babyschale) als auch der Diagonalgurt (am Kopfende der Babyschale) müssen in diese Führungen gelegt werden.
• Gurt nicht straff genug: Ein lockerer Gurt erhöht das Verletzungsrisiko erheblich. Das Kind muss eng, aber nicht eingeengt in der Schale sitzen. Zwischen Gurt und Oberkörper des Babys sollte nur noch eine flache Hand passen.
• Falsche Gurtführung des Beckengurts: Wird der Beckengurt nicht in, sondern über die Führung gelegt, verläuft er zu hoch über den empfindlichen Bauch des Kindes. Im Falle eines Unfalls kann der Gurt in den Bauch einschneiden und schwere innere Verletzungen verursachen.
• Rückenlehne falsch eingestellt: Bei korrekter Einstellung wird der Kopf seitlich gut abgestützt, und der Diagonalgurt liegt mittig auf der Schulter des Kindes. Scheuert der Diagonalgurt am Hals, ist die Einstellung falsch.

Möglichkeiten der Kindersitzbefestigung

Grundsätzlich gibt es zwei Hauptmethoden zur Befestigung von Kindersitzen im Auto:

1. Die Gurtbefestigung über das fahrzeugeigene System

Bei dieser Methode wird der Fahrzeuggurt je nach Modell um den Sitz herumgelegt oder durch innenliegende Gurtführungen gezogen. Der Vorteil ist, dass diese Installation in jedem Fahrzeug möglich ist, das über einen Dreipunktgurt verfügt.

• Wichtig: Achten Sie darauf, dass der Autogurt dem vom Kindersitzhersteller vorgeschriebenen Verlauf folgt und möglichst straff gezogen wird. Der richtige Gurtpfad ist auf den meisten Kindersitzen farblich gekennzeichnet.
• Bei älteren Automodellen, die keine Isofix-Station haben, legen Sie den Fahrzeuggurt immer zuerst über das Beinende der Babyschale und stecken ihn ins Gurtschloss. Im zweiten Schritt legen Sie den Diagonalgurt um das Kopfteil der Babyschale. Becken- und Diagonalgurt dürfen niemals vertauscht werden.
• Gurtlänge: Sollte der Sicherheitsgurt des Autos zu kurz sein, um die Babyschale zu befestigen, darf der Gurt nur mit Genehmigung des Fahrzeugherstellers verlängert werden. In solchen Fällen können Babyschalen mit einer Basisstation eine Lösung sein.

2. Die ISOFIX-Kindersitz-Befestigung

Das ISOFIX-System wurde entwickelt, um die Kindersitzbefestigung im Auto einfacher und sicherer zu machen. Es nutzt spezielle Verankerungen, feste Ösen, die direkt mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden sind.

• Installation: Ein ISOFIX-Kindersitz verfügt über Zangen, die in die Ösen eingehakt werden. Farbige Anzeigen auf der Halterung signalisieren, ob die Verbindung korrekt eingerastet ist.
• Vorteile: Die Fehlerquote bei der Installation ist deutlich geringer als bei der Gurtbefestigung. ISOFIX bietet in der Regel mehr Stabilität und reduziert das Risiko von Einbaufehlern.
• Zusätzliche Sicherungssysteme: Viele ISOFIX-Sitze verfügen über zusätzliche Haltevorrichtungen wie einen Top Tether (ein Haltegurt, der den Sitz zusätzlich mit dem Fahrzeug verbindet) oder einen Stützfuß, der nach vorne stabilisiert. Achten Sie darauf, dass der Stützfuß nicht auf einem Staufach im Fahrzeugboden steht, da diese nachgeben können.
• ISOFIX-Basis-Stationen: Diese werden per Isofix fest am Fahrzeugsitz verankert. Die Babyschale kann dann einfach per Klick auf die Basis-Station aufgesetzt und wieder abgenommen werden.
• Verfügbarkeit: ISOFIX-Ösen sind seit November 2014 für alle Neufahrzeuge vorgeschrieben. Allerdings sind sie nicht immer auf allen Sitzplätzen (z.B. mittlerer Rücksitz, dritte Sitzreihe, Beifahrersitz) vorhanden, und das Nachrüsten kann kompliziert sein. Besitzer älterer Fahrzeuge oder Wohnmobile müssen daher oft auf die Gurtbefestigung zurückgreifen.

Hinweis: Je nach Modell kann ein ISOFIX-Kindersitz in Fahrzeugen ohne ISOFIX-Halterung auch mit dem normalen Fahrzeuggurt befestigt werden, sofern der Kindersitz dafür zugelassen ist.

Die richtige Platzierung im Fahrzeug

Kinder gehören grundsätzlich auf den Rücksitz. Hier sind sie am sichersten aufgehoben, und das gilt auch für die Babyschale.

• Bevorzugter Platz: Am besten ist es, das Baby hinten rechts zu platzieren. So können Sie Ihr Kind aus dem Auto nehmen, ohne selbst auf der Straße zu stehen.
• Beifahrersitz: Babyschalen sollten nur in Ausnahmefällen auf dem Beifahrersitz montiert werden. Wenn dies geschieht, muss der Beifahrer-Airbag unbedingt ausgeschaltet sein. Ein ausgelöster Airbag könnte das Kind in der Babyschale schwer verletzen. Informationen zum Ausschalten des Airbags finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos. Falls sich der Airbag nicht deaktivieren lässt, darf die Babyschale nicht vorne platziert werden.
• Ältere Kinder: Auch ältere Kinder sitzen hinten besser, da Gurtkraftbegrenzer und Airbags vorne für Erwachsene konzipiert sind und die Schutzwirkung des Kindersitzes beeinträchtigen können. Zudem ist die Gurtposition vorne oft nicht optimal für die sichere Befestigung.

Sicherung des Babys in der Schale

Neben der korrekten Befestigung der Schale im Auto ist auch die Sicherung des Babys darin von entscheidender Bedeutung.

• Fünfpunkt-Gurt: Das Baby wird mithilfe eines Fünfpunkt-Gurtes in der Babyschale angeschnallt. Dieser Gurt muss straff genug sitzen, sodass zwischen Gurt und Oberkörper des Babys nur noch eine flache Hand passt. Achten Sie darauf, dass der Gurt mit einem „Klick“ einrastet.
• Neugeborenen-Einsatz: Viele Babyschalen enthalten einen Neugeborenen-Einsatz, der besonders kleine Babys umrahmt und stützt, insbesondere im Kopfbereich, wo oft zu viel Spielraum besteht.
• Schultergurte: Die Schultergurte lassen sich in der Regel an verschiedene Größen anpassen und sollten so eingestellt werden, dass sie die Schultern des Kindes optimal umschließen.
• Überrollbügel: Der Überrollbügel sollte während der Fahrt aufgeklappt sein, um bei einem Unfall genügend Abstand zu schaffen und das Kind zu schützen.

Die i-Size und ECE R44 Normen

Es gibt zwei gültige EU-Normen, die bei der Auswahl von Kindersitzen Orientierung bieten:

Die i-Size-Norm (UN Reg. 129)

Der neuere i-Size-Standard teilt Kindersitzklassen nach der Körpergröße ein. Diese Norm gilt seit 2013 und wird die ältere ECE R44 langfristig ablösen. Erhöhungen nach dieser Norm unterliegen höheren Sicherheitsstandards, müssen zum Beispiel einen Seitenaufpralltest bestehen und die Befestigung erfolgt immer mit ISOFIX. Die Kleinsten müssen mindestens bis 15 Monate rückwärtsgerichtet fahren.

• Babyschalen: Bis ca. 80 cm Körpergröße (entspricht etwa Gruppe 0/0+). Gesichert mit einem 5-Punkt-Gurtsystem.
• Kleinkindersitze (i-Size 61-105 cm): Entsprechen der bisherigen Gruppe I.
• Folgesitze (i-Size 100-150 cm): Für Kinder von 100 bis 150 cm Körpergröße. Hier wird der fahrzeugeigene Dreipunktgurt genutzt, die Befestigung erfolgt jedoch über ISOFIX.
• Kombisitze (i-Size 76-150 cm): Decken einen langen Nutzungszeitraum ab und wachsen mit dem Kind.

Ziel: Die Einteilung nach Größe soll die Auswahl erleichtern, einen zu frühen Umstieg verhindern und das Verletzungsrisiko minimieren.

Die ECE R44-Norm

Diese Norm klassifiziert Autositze nach Gewichtsklassen. Seit dem 1. September 2023 besteht ein Verkaufsverbot für Kindersitze nach dieser Norm, die Nutzung ist jedoch weiterhin erlaubt.

• Klasse 0: Bis 10 kg, rückwärtsgerichtet mit 5-Punkt-Autogurt.
• Klasse 0+: Ab Geburt bis 13 kg, rückwärtsgerichtet mit 5-Punkt-Gurt.
• Klasse I: 9 bis 18 kg, vorwärtsgerichtet im Kindersitz oder rückwärtsgerichtet im Reboarder.
• Klasse II: 15 bis 25 kg, Sitzerhöhungen (mit oder ohne Rückenstütze), Sicherung mit dem fahrzeugeigenen Dreipunktgurt.
• Klasse III: 22 bis 36 kg, meist Sitzerhöhungen, Fahrtrichtung vorwärts, Sicherung mit dem Autogurt.

Lange Strecken meiden

Die Position, in der ein Baby in der Babyschale liegt, ist belastend für den Rücken. Aus diesem Grund sollten Fahrten, die länger als 20 Minuten dauern, mit dem Baby vermieden werden.

Gebrauchte Babyschalen

Babys wachsen schnell, und so haben Babyschalen oft nur eine kurze Nutzungsdauer. Der Kauf einer gebrauchten Babyschale kann eine kostengünstige Alternative sein. Achten Sie jedoch unbedingt darauf, dass die Schale keine Vorschäden hat und alle Sicherheitshinweise des Herstellers beachtet wurden. Im Zweifel ist eine neue Schale die sicherere Wahl.

Zusammenfassende Tipps für den sicheren Einbau

• Lesen Sie die Anleitung: Dies ist der wichtigste Schritt. Lesen Sie die Anleitung Ihrer spezifischen Babyschale vollständig durch, insbesondere die Abschnitte zum Einbau und zu den richtigen Einstellungen.
• Üben Sie den Einbau: Üben Sie den Ein- und Ausbau der Babyschale, bevor das Baby geboren wird.
• Testen Sie vor dem Kauf: Probieren Sie die Babyschale in Ihrem Auto aus, um sicherzustellen, dass sie passt.
• Nutzen Sie Isofix, wenn möglich: Dieses System reduziert die Fehlerquote erheblich.
• Platzieren Sie das Kind auf dem Rücksitz: Vermeiden Sie den Beifahrersitz, es sei denn, der Airbag ist deaktiviert.
• Sichern Sie das Baby straff: Der Fünfpunkt-Gurt muss eng am Körper anliegen.
• Überprüfen Sie regelmäßig: Kontrollieren Sie den korrekten Sitz und die Festigkeit der Befestigung vor jeder Fahrt.
• Rückwärtsgerichtet fahren: Babyschalen müssen immer rückwärtsgerichtet montiert werden.

Wenn Sie diese Hinweise befolgen, können Sie sicherstellen, dass Ihr Baby bei jeder Autofahrt optimal geschützt ist.

tags: #kinderwagenaufsatz #im #auto #befestigen