Seit dem Jahr 2011 hat sich unser Unternehmen auf die Entwicklung und Herstellung von Buggys, Side-by-Sides und SSVs spezialisiert. Wir entwickeln unsere Produkte kontinuierlich und mit größter Sorgfalt weiter. Anregungen von Kunden und Händlern sowie Erfahrungen mit unseren eigenen Testfahrzeugen fließen direkt in unsere Fertigung ein und führen zu einer ständigen Verbesserung.
Leistungsmerkmale und Geländetauglichkeit
Mit unseren Großserien-4-Zylinder-Motoren und 5-Gang-Schaltgetrieben, dem individuell zuschaltbaren Allradantrieb und den Sperren an Vorder- und Hinterachse meistert dieses Fahrzeug jedes Gelände mühelos. Auch auf der Straße macht es eine gute Figur und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu ca. [Hier könnte eine Angabe zur Geschwindigkeit folgen, falls im Text vorhanden]. Diese Werte sind für das Fahrzeuggewicht bei weitem ausreichend.
Besonders hervorzuheben ist die enorm gute Straßenlage, die durch den sehr tiefen Schwerpunkt und die breite Spur erreicht wird. Dies ist natürlich auch im Gelände von großem Vorteil. Hier steht eine durchgehende Bodenfreiheit von ca. 30-40 cm zur Verfügung.
Fahrwerk und Kraftübertragung
Der Enduro Ecto Trail Truck zeichnet sich durch ein durchdachtes Fahrwerk aus. Bei diesem Aufhängungspaket werden Längslenker verwendet, an denen die Stoßdämpfer weiter vorne montiert werden. Dies ermöglicht mehr Spielraum bei der Stoßdämpferabstimmung und führt zu einer besseren Gewichtsverteilung. In Kombination mit einem Stabilisator kann das Fahrwerk durch die Verwendung dieser Längslenker beim Bezwingen von Felsen gleichmäßiger arbeiten, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt.
Der Panhardstab ist mit einem einstellbaren Aluminiumhalter fest am Leiterrahmen montiert, um die Baugruppe zu versteifen und somit die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung des Enduro Ecto zu verbessern.
Die Kraftübertragung erfolgt über dreiteilige Teleskopgelenkwellen mit einem Mittelteil aus stranggepresstem Aluminium, Universalgelenkwellen an der Vorderachse sowie Tellerrädern und Antriebsritzeln aus gehärtetem Stahl. Das Modell ist fertig aufgebaut.
Antriebskomponenten im Detail
Stealth® X Getriebe mit einstellbarem Overdrive
Das Herzstück des Enduro ist das revolutionäre Stealth® X-Getriebe. Rein äußerlich betrachtet, sieht es wie ein herkömmliches dreistufiges Getriebe aus, das Innenleben ist jedoch alles andere als konventionell.
Reedy Power Crawler-Motor
Der Reedy Power 16-Turn-5-Slot-Bürstenmotor bietet jede Menge Drehmoment bei sanfter Leistungsentfaltung.
Elektronischer Reedy Power-Regler
Der SC480X ist ein wassergeschützter Regler für Bürstenmotoren, der speziell für den Einsatz in Crawlern ausgelegt ist.
Trailing Arm Aufhängung hinten (GKS)
Das Herzstück der GKS (Gatekeeper Suspension) sind die hinteren Trailing-Arm-Aufhängungsteile. Durch dieses Design sind die hinteren Stoßdämpfer weiter vorne im Fahrzeug montiert, was die Gewichtsverteilung positiv beeinflusst.
Upgraded Trailing Arms Demonstration
Design und Optik
Höchste Performance trifft auf anspruchsvolle Optik. Die Karosserie des Ecto Black besteht aus robustem Polycarbonat und ist mit einer neuartigen, mattschwarzen Scratch ‘N Weather-Lackierung versehen. Die Ecto Black Karosserie wird mit Kunststoff-Rückspiegeln, Türgriffen, einem Benzintank, Überrollkäfig und Nummernschildern geliefert.
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
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