Die Wahl des richtigen Kindersitzes, insbesondere eines Reboarders, ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit Ihres Kindes im Auto. Um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern, wurden vier i-Size Reboarder bekannter Hersteller anhand wichtiger Kriterien getestet. Dieser Vergleich beleuchtet die Vor- und Nachteile der einzelnen Kindersitze und gibt Aufschluss über deren Ausstattung, Funktionen und Handhabung.
Was ist ein Reboarder und warum ist er wichtig?
Ein Reboarder ist ein Kindersitz, der rückwärtsgerichtet im Auto montiert wird, sodass Ihr Kind entgegen der Fahrtrichtung transportiert wird. Testergebnisse und Sicherheitstests belegen, dass Kinder bis zum vierten Lebensjahr in einem Reboarder sicherer fahren als in einem herkömmlichen Kindersitz. Dies ist besonders wichtig, da Kleinkinder bis zu diesem Alter noch keine voll entwickelte Nackenmuskulatur besitzen, um die starken Belastungen eines Frontalaufpralls abzufangen. Bei einem Reboarder verteilen sich die Aufprallkräfte über den gesamten Rücken des Kindes, wodurch die Wirbelsäule und der noch überproportional schwere Kopf geschützt werden.
Die rechtlichen Vorgaben unterstreichen die Bedeutung von Reboardern: Bis zu einem Gewicht von 9 kg dürfen Babys nicht vorwärtsgerichtet transportiert werden. Die Sicherung in Fahrtrichtung ist erst ab einem Lebensalter von 15 Monaten gemäß der aktuellen i-Size-Norm (UN ECE Reg. 129) zulässig. Experten empfehlen jedoch, Kinder auch über das Alter von 15 Monaten hinaus rückwärtsgerichtet zu transportieren, um den bestmöglichen Schutz im Falle eines Unfalls zu gewährleisten.
Was bedeutet die i-Size-Norm?
Die i-Size-Norm (ECE R 129), die seit Mitte 2013 in der EU gilt, zielt darauf ab, Einbaufehler durch Eltern zu reduzieren und die Sicherheit von Kindern im Auto zu erhöhen. Wesentliche Merkmale der i-Size-Norm sind:
- Rückwärtsgerichteter Transport: Kinder sollen so lange wie möglich rückwärtsgerichtet fahren, mindestens bis zum Alter von 15 Monaten.
- Körpergröße als primäres Kriterium: Die Klassifizierung der Kindersitze erfolgt nach der Körpergröße des Kindes und nicht mehr nach dem Gewicht, um eine zu frühe Umstellung in eine nächstgrößere Gruppe zu vermeiden.
- Seitenaufpralltest: i-Size-zugelassene Kindersitze müssen einen Seitenaufpralltest bestehen, um zusätzliche Sicherheit zu gewährleisten.
- Isofix-System: Die i-Size-Norm schreibt die Verwendung von Isofix-Systemen vor, um Fehler bei der Montage zu minimieren. Fahrzeuge mit dem i-Size-Logo verfügen über Isofix-Verankerungspunkte und einen stabilen Fahrzeugboden für den Stützfuß.
Für die Montage eines i-Size Kindersitzes ist eine Isofix-Basisstation obligatorisch. Diese Basisstation ist oft mit den i-Size Reboardern und i-Size genormten Babyschalen des jeweiligen Herstellers kompatibel.
Getestete i-Size Reboarder im Detail
In unserem Test wurden die folgenden vier i-Size Reboarder bekannter Hersteller verglichen:
- Hauck iPro Kids
- Maxi-Cosi Pearl One i-Size
- Joie i-Anchor Advance
- Cybex Sirona M2 i-Size
Nutzungszeitraum und Eignung ab Geburt
Die Nutzungszeiträume der getesteten Reboarder variieren leicht, insbesondere im Hinblick auf die Eignung ab Geburt:
- Hauck iPro Kids: 40 - 105 cm (ab Geburt bis ca. 4 Jahre)
- Joie i-Anchor Advance: 40 - 105 cm (ab Geburt bis ca. 4 Jahre)
- Cybex Sirona M2 i-Size: 45 - 105 cm (ab Geburt bis ca. 4 Jahre)
- Maxi-Cosi Pearl One i-Size: 67 - 105 cm (ab ca. 6 Monaten bis ca. 4 Jahre)
Drei der getesteten Reboarder (Hauck iPro Kids, Joie i-Anchor Advance, Cybex Sirona M2 i-Size) werden mit einem Neugeboreneneinsatz geliefert, der Babys ab der Geburt sicheren Halt bietet. Der Maxi-Cosi Pearl One i-Size ist erst ab einer Größe von 67 cm (ca. 6 Monate) nutzbar und verfügt daher über keinen separaten Neugeboreneneinsatz.
Ausstattung der Neugeboreneneinsätze
- Hauck iPro Kids: 2-teilig mit zusätzlichen, weichen Polstern und Größenangaben (bis 60 cm bzw. 87 cm).
- Joie i-Anchor Advance: 3-teilig mit robusten und weich gefüllten Polsterauflagen (bis 60 cm).
- Cybex Sirona M2 i-Size: 1-teilig mit Polsterungen im Kopf- und Rückenbereich; bietet weniger Halt für sehr kleine Köpfchen.
- Maxi-Cosi Pearl One i-Size: Kein Neugeboreneneinsatz.
Preisübersicht der i-Size Reboarder und Basisstationen
Die Kosten für i-Size Reboarder und die dazugehörigen Isofix-Basisstationen variieren:
| Reboarder | UVP | Isofix Basis | UVP der Basis |
|---|---|---|---|
| Hauck iPro Kids | ab ca. 199,99 € | Hauck iPro Basis | ab ca. 149,99 € |
| Cybex Sirona M2 i-Size | ab ca. 259,95 € | Cybex Isofix Base M | ab ca. 169,99 € |
| Maxi Cosi Pearl One i-Size | ab ca. 265,90 € | Maxi Cosi Family Fix One i-Size | ab ca. 199,90 € |
| Joie i-Anchor Advance | ab ca. 189,95 € | Joie i-Base | ab ca. 109,99 € |
Funktionen und Handhabung der Reboarder
Die getesteten Reboarder weisen ähnliche Funktionen auf, unterscheiden sich jedoch in der Handhabung:
- 5-Punkt-Gurtsystem: Alle Modelle verfügen über ein 5-Punkt-Gurtsystem für sicheres und einfaches An- und Abschnallen. Beim Joie i-Anchor Advance ist das Gurtschloss etwas schwergängiger und die Lasche klappt nach hinten, was das Anschnallen erschwert.
- Verstellbare Kopfstützen: Die Kopfstützen sind bei allen Modellen höhenverstellbar. Bei Cybex und Joie lassen sie sich leicht verstellen. Bei Hauck ist die Verstellung etwas schwergängig, und beim Maxi-Cosi Pearl One i-Size rastet sie nicht optimal ein. Beachten Sie, dass bei einigen Modellen die Kopfstütze nicht verstellt werden kann, während das Kind im Sitz sitzt (z.B. Hauck, Cybex).
- Polsterung der Kopfstützen: Hauck und Joie bieten zusätzliche Polsterungen im Kopfbereich für mehr Halt. Der Cybex Sirona M2 i-Size und Maxi-Cosi Pearl One i-Size haben breitere Kopfstützen, die für kleinere Köpfe weniger Halt bieten.
- Sitz- und Liegepositionen: Alle Reboarder bieten verstellbare Sitz- und Liegepositionen, die mit einer Hand eingestellt werden können. Beim Maxi-Cosi Pearl One i-Size ist die Verstellung etwas schwieriger.
- Vorwärtsgerichtetes Fahren: Die meisten Reboarder können ab einer bestimmten Größe des Kindes (meist ab 76 cm) auch in Fahrtrichtung umgedreht werden. Eine Ausnahme bildet der Maxi-Cosi Pearl One i-Size, der nicht vorwärtsgerichtet eingebaut werden kann.
- Seitenaufprallschutz: Die Reboarder von Cybex und Joie verfügen über ein Linear-Side-Impact Protection (L.S.P.) System, das im Falle eines seitlichen Aufpralls zusätzliche Sicherheit bietet.
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ADAC und Stiftung Warentest Ergebnisse
Die Auswertungen von ADAC und Stiftung Warentest liefern wichtige Erkenntnisse zur Sicherheit und Handhabung der Reboarder. Unsere Auswertung bezieht sich auf deren Ergebnisse, da wir selbst keine Crashtests durchführen konnten.
Bewertung der Sicherheit und Schadstoffbelastung
Die getesteten Reboarder von Joie, Maxi-Cosi und Cybex erzielten in den ADAC Kindersitz-Tests Gesamtnoten von "Gut" bis "Sehr Gut" in Bezug auf Schadstoff- und Sicherheitswerte. Der Hauck iPro Kids war zum Zeitpunkt der Datenerhebung ein neueres Modell, für das noch keine aktuellen Testergebnisse vorlagen.
Testergebnisse im Detail
- Cybex Sirona M2 i-Size: Geringes Verletzungsrisiko beim Frontalcrash, sehr geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash, guter Gurtverlauf, stabiler Stand im Fahrzeug. Leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung, Anschnallen und Einbau etwas aufwändiger, Bezug schwierig zu entfernen.
- Besafe iZi Modular RF X1: Sehr geringe Schadstoffbelastung, sehr geringes Verletzungsrisiko bei Front- und Seiten-Crash, optimaler Gurtverlauf. Anschnallen und Einbau etwas aufwändiger, hohes Gewicht (13,2 kg), nicht optimale Sitzposition, schlechte Sicht nach außen. Verfügt über integrierte Isofix-Konnektoren.
- Joie i-Spin 360 E: Geringe Schadstoffbelastung (1,0), gute Ergonomie. Anschnallen und Einbau etwas aufwändiger, hohes Gewicht (13,2 kg), nicht optimale Sitzposition, schlechte Sicht nach außen.
- Cybex Sirona SX2 i-Size: Sehr gute Bewertung bei Schadstoffen und Sicherheit. Sitzaufbau etwas aufwändiger, hohes Gewicht (14 kg), Bedienungsanleitung und Warnhinweise nicht optimal verständlich, leichte Verarbeitungsmängel.
- Cybex Sirona M i-Size: Sehr gute Bewertung bei Schadstoffen (1,0). Ergonomie (2,0), Sicherheit (1,5), Verarbeitung und Reinigung (1,9), Bedienung (2,5) wurden als "Gut" bewertet. Anschnallen und Einbau etwas aufwändiger, Beinauflage nicht optimal, erhöhter Platzbedarf, beeinträchtigte Sicht nach außen, Bezug etwas aufwändiger zu entfernen.
- Recaro Kio: Sehr gute Bewertung bei Schadstoffen (1,0) und Verarbeitung/Reinigung (1,9). Sicherheit (2,0) ebenfalls gut. Nicht optimale Beinauflage und Sitzposition, hoher Platzbedarf.
- Britax Römer Dualfix 3 i-Size: Sehr gute Bewertung bei Schadstoffen (1,0) und Sicherheit (2,0). Bedienung (2,7) mit leicht erhöhter Gefahr der Fehlbedienung. Nicht optimale Ergonomie (dünne Polsterung, beeinträchtigte Sicht nach außen). Verfügt über integrierte Isofix-Station.
Komfort der getesteten Reboarder
Neben der Sicherheit spielt auch der Komfort für das Kind eine wichtige Rolle. Die meisten Reboarder bieten:
- Gute Polsterung: Die Sitze sind in der Regel gut gepolstert.
- Sehr gutes Platzangebot: Viele Modelle bieten ausreichend Platz für das Kind.
- Ergonomische Sitzposition: Die meisten Sitze ermöglichen eine gute Sitzposition.
Einige Modelle weisen jedoch auch Komforteinschränkungen auf:
- Beinauflage nicht optimal: Bei einigen Sitzen ist die Beinauflage nicht ideal gestaltet.
- Erhöhter Platzbedarf: Einige Reboarder nehmen viel Platz im Fahrzeug ein.
- Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen: Bei manchen Modellen ist die Sicht nach außen für das Kind eingeschränkt.
Einbau und Montage im Auto
Der Einbau eines Reboarders kann je nach Modell variieren:
- Isofix-System: Die meisten i-Size Reboarder werden über eine Isofix-Basisstation sicher im Fahrzeug montiert. Dies minimiert das Risiko von Einbaufehlern.
- Montage mit Fahrzeuggurt: Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist bei i-Size Reboardern in der Regel nicht möglich.
- Aufwändiger Einbau: Bei einigen Modellen wurde der Einbau als etwas aufwändiger bewertet.
Es ist unerlässlich, die Bedienungsanleitung des Kindersitzes und des Fahrzeugs genau zu befolgen, um eine korrekte und sichere Montage zu gewährleisten. Eine Probeeinbau im eigenen Auto wird dringend empfohlen, insbesondere bei kleineren Fahrzeugen, um sicherzustellen, dass der Sitz ausreichend Platz bietet und den Beifahrer nicht einschränkt.
Fazit: Welcher Reboarder passt zu wem?
Die Wahl des passenden Reboarders hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter das Alter und die Größe des Kindes, das Platzangebot im Fahrzeug und das Budget. Generell bieten Reboarder einen deutlichen Sicherheitsvorteil gegenüber vorwärtsgerichteten Kindersitzen. Die i-Size-Norm stellt sicher, dass die Sitze hohen Sicherheitsstandards entsprechen und die Montage durch Isofix erleichtert wird. Achten Sie bei der Auswahl auf die Testergebnisse von ADAC und Stiftung Warentest sowie auf die spezifischen Komfortmerkmale und Handhabungsaspekte, die für Ihre Familie am wichtigsten sind.